lunes, 22 de julio de 2013

Argentina, Entre Ríos: Empresas de transporte cobran subsidios millonarios y tienen a los trabajadores de forma irregular

AIM DIGITAL - ACTA

De enero a julio de este año las empresas de transporte de corta, media y larga distancia de Entre Ríos recibieron 72.066.027,48 de pesos. Sin embargo muchas de ellas no realizan los aportes patronales, no pagan a las obras sociales ni abonan el Convenio Colectivo de Trabajo de la actividad que rige en el país, denunció el secretario Adjunto de la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA-CTA) Entre Ríos, Bernardo Giapponi.

El Ministerio del Interior y Transporte de la Nación destinó el año pasado 147.586.001,50 de pesos para el transporte de pasajeros de colectivos de corta, media y larga distancia de la provincia y en lo que va del 2013, se pagaron en subsidios 72.066.027,48 de pesos de los que para Concepción del Uruguay se abonó a la Empresa Carballo Luís Emilio 2.697.779 pesos; en Concordia a las Cooperativas de Trabajo “12 de Octubre”, 14.772.156 pesos, a la “21 de Octubre”, 1.516.594 pesos, a Nuevo Expreso 3.345.096 pesos, a Transporte de Concordia 1.852.309 pesos, a Dora Luisa García 581.009 pesos, a Sucesión Chamussy Ángel Carlos 6.472 de pesos y a Turismo Palmares 4.136.860 pesos.

En Gualeguaychú, a Autotransporte 1 de Agosto 1.202.979 de pesos y a El Verde 806.138 pesos; entre otras; y en Paraná Ersa Urbano SRL, recibió 16.294.272,79 de pesos y Mariano Moreno SRL, 15.166.699,91 pesos.

En ese marco, desde el sindicato denunciaron que las Empresas de Transporte Metropolitano de la capital provincial “más allá de recibir millonarios subsidios, a lo que hay que agregarle la venta de las tarjetas y el costo de los pasajes, es decir la recaudación, no le están pagando a sus trabajadores con la nueva escala salarial, cosa que llama mucho la atención ya que el presidente de Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Marcelo Lischet, es el titular de la Empresa Mariano Moreno SRL”, comentó Giapponi.

Además, señaló que otra irregularidad es que “no se están pagando las obras sociales, por lo que algunos trabajadores tienen cortadas las prestaciones y, otros, quienes están dentro del sindicato tradicional, tienen la cobertura, pero la patronal no hace el aporte”. Unión de Conductores de la República Argentina (Ucra) Entre Ríos, Bernardo Giapponi.

También, advirtió que “las irregularidades no terminan ahí, sino que a eso hay que sumarle que no se están haciendo los aportes patronales como corresponde, hay reducción de frecuencia después de horas picos y hay coches que cobran el subsidio sin ser utilizados, porque están guardados en galpones”.

En ese contexto, desde el gremio solicitaron audiencia “con la intendenta de la ciudad, Blanca Osuna, y con ediles de la capital entrerriana para tratar temas inherentes al transporte urbano de pasajeros, ya que el Estado local es el poder concedente de las líneas, pero hasta el momento no tuvimos respuesta, por lo que analizamos los pasos a seguir”, aseguró el dirigente gremial.

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